10 najneobičnijih puteva na svetu
Za ljubitelje vožnje i neobičnih ljudskih tvorevina evo liste najneobičnijih svetskih puteva…
Počinjemo sa manje neobičnim, a one najinteresantnije ostavljamo za kraj.
10. „Put smrti“, Bolivija (North Yungas „Road of death“)
Duboko u bolivijski Andima ovaj, oko 70 kiloetara dugačak put povezuje dva grada: La Paz i Koroiko. Lokalno stanovništvo mu je nadenulo ovaj neslavan naziv, jer je 1995. godine proglašen najopasnijim putem na svetu.
Put ima jednu, ne naročito široku traku, puno krivina i uskih prolaza, a gotovo da neme ograda. Loši vremenski uslovi, poput magle i kiše, često otežavaju prolazak, jer smanjuju vidljivost i nanose blato, koje se sliva sa okolnog zemljišta.
U proseku, na svake 2-3 nedelje se dogodi neka saobraćajna nesreča, koja odnosi ljudske živote.
Danas je sve manje putnika na ovom opasnom putu. Uglavnog ga koriste ljudi želji uzbuđenja.
9. Trolstigen, Norveška (Trollstigen)
Uz brojne fjordove, ovo je još jedna atrakcija Norveške.
Ovaj strmi, krivudavi, planinski put se nalazi u regionu Rauma i čini ga niz puteva sa pogledom koji putnike ostavlja bez daha. Put je veoma uzan, pa je prava umetnost mimoići se sa vozilom koje dolazi u susret.
Ipak, ko se uspenje na vrh, znaće da je sve bilo vredno truda. Tamo vas čeka neverovatan pogled i Stigfosen vodopad (Stigfossen), koji u dužini od 32o metara pada niz visoku planinu.
8. Put Guoliang tunel, Kina (Guoliang tunnel road)
Ovaj neobični put je sagradilo samo 13 meštana za 5 godina. Smešten je u kineskoj pokrajini Hunan, u planinama Taihang.
Tokom izfradnje ovog neobičnog tunela, mnogo meštana je izgubilo život. Tunel je dugačak 1 200 metara, visok 5 i širok samo 4 metra.
Za ovaj put je vezana metafora „puta koji ne trpi nikakve greške“ i jedan je od bitnijih destinacija na turističkoj mapi Kine. Za saobraćaj je otvoren 1977. godine.
7. Prolaz „San Bernardino“, Švajcarska ( San Bernardino pass)
Smešten u Švajcarskim alpima, ovaj put povezuje gradove Misok i Hinterhajn.
Prolaz „San Bernardino“ je smešten na 2 065 metara nadmorske visine. Put obiluje krivinama, glatkim asfaltom i neverovatnim pejzažima Alpa. Na njemu se nalazi i impresivan tunel, dugačak 6,6 kilometara.
6. Prolaz „Los Karakoles“, Andi ( Los Caracoles pass)
Ovaj prolaz je smešten na putu koji povezuje Čile i Argentinu, u Andima.
Obiluje izuzetno strmim usponima i brojnim krivinama, a skoro da uopšte nema ograda.
Većim delom godine je prekriven snegom, što ga čini još nepristupačnijim. Smatra se jednim od najizazovnijih svetskih puteva.
5. Kol de Turini, Francuska ( Col de Turini)
Smešten u Alpina na jugu Francuske, ovaj put je na oko 2 kilometra iznad nivoa mora.
Ovaj put čini deonicu od oko 32 kilometra, koja je sastavni deo Svetskog prvenstva u reliju, koje se odrđava svake godine u Monte Karlu. Ova faza relija je ujedno i jedna od najvažnijih.
4. Jebel Hafet, Ujedinjeni Arapski Emirati ( The Jebel Hafeet mountain road)
Ovaj put kroz središte pustinje, sa 60 krivina koje vode na planinu nadmorske visine 1 219 metara. Na kraju puta se nalazi hotel, parking i palata vladara zemlje.
3. Lisebotn, Norveška (Lysebotn road)
Smatra se jednim od najlepših evropskih puteva.
Čine ga brojne izazovne krivine, savršen asfalt, a tu je i 1.1 kilometar dugačak tunel.
2. Prolaz „Stelvio“, Italija (Stelvio pass)
Smešten je u istočnom delu italijanskih Alpa. Među avanturistima važi za jedan od najizazovnijih svetskih puteva.
Nalazi se na oko 2 800 metara iznad nivoa mora i karakteriše ga oko 50 oštrih krivina, strmi usponi. Epitet naizazovnijeg je dobio zato što na pojedinim deonicama postaje izuzetno uzan.
1. Transfagarasan, Rumunija (Transfagarasan)
Reč je o naijvišem putu u Rumuniji. Izgrađen je 70-ih godina prošlog veka, kao strateški vojni put. Povezuje regije Transilvaniju i Vlašku, odnosno gradove Sibiu i Pitesti.
Prelazi preko najviših delova Karpatskih planina. Na vrhu planine, ovaj put vodi do jezera Balea i glečera. Tunel koji prolazi pravo kroz vrh planine je posebna atrakcija.
Prema postojećim podacima, čak 400 ljudi je izgubilo živote prilikom izgradnje ovog puta, a utrošeno je oko 6 miliona kilograma eksploziva.
U periodu između oktobra i juna, ovaj put je uglavnom prekriven snegom i obično je zatvoren.
