Reno (Renault) – istorija automobilske industrije
Istorija Renault automobila
Francuski proizvođač automobila. Kompanija je nastala 25. februara 1899. godine. Pored automobila, fabrika proizvodi i kombi vozila, autobuse, traktore i kamione. U Renoovom posedu se nalazi i rumunska auto industrija Dačija, kao i južnokorejski Reno Samsung Motors. Poseduje i svoj tim za formulu 1. Nedavno je Reno kompanija napravila partnerstvo i sa Nisanom.
Osnivači Renoa bili su braća Luj Reno, Marselo Reno i Ferdinand Reno.
U predratnom periodu Reno je proizvodio taksi vozila, autobuse i komercijalna teretna vozila, a tokom Prvog svetskog rata, municiju, vojne avione i vojna vozila.
Između dva svetska rata, Reno je proizveo niz, od malih do prilično velikih, automobila.
Za vreme Drugog svetskog rata, Luj Reno se priklanja zahtevima Nemaca, zbog čega je fabrika 1945. godine nacionalizovana i postala državno preduzeće.
1972. godine, pojavljuje se Reno 5, uspešan model, i to baš u osvit energetske krize 1973. godine.
Tokom 70-ih godina, Renoovu proizvodnju održavaju modeli Reno 4, Reno 5, Reno 6, Reno 12, Reno 15, Reno 16, Reno 17, kao i noviji Reno 18 i Reno 20.
1981. godine, Reno postaje najveći proizvođač automobila u Evropi, sa produkcijom od 2 miliona vozila godišnje.
1982. godine, Reno postaje drugi po izradi automobila u Sjedinjenim Američkim Državama, nakon Folksvagena.
1984. godine, Reno izbacuje model Espejs, prvo evropsko višenamensko vozilo.
Popularni Renoovi modeli lansirani tokom 90-ih godina su Reno Klio, uspešni zamenik Renoa 5. Druga generacija Reno Espejsa, inovativni Reno Tvingo, kao i Reno Megan, naslednik Renoa 19.
1996. godine, dolazi do privatizacije Renoa.
Pored prethodno pomenutih modela Reno vozila, vredi pomenuti još i modele Kango, Laguna, Safran, kao i laka komercijalna vozila Kango Ekspres, Master i Trafik.
